>
>
2025-08-19
Vòng O và các loại đệm khác thường được sử dụng nhiều nhất trong các ứng dụng niêm phong tĩnh, nơi niêm phong được cố định chắc chắn trong một tuyến và vẫn tĩnh.
Trong các ứng dụng như vậy, niêm phong không bị hư hỏng do ma sát hoặc mài mòn.Nó được phân loại là một ứng dụng niêm phong độngCác ứng dụng động đưa ra hai cân nhắc bổ sung: ma sát phá vỡ và ma sát chạy.Break-out ma sát đề cập đến lực ban đầu cần thiết để bắt đầu chuyển động của con dấu, trong khi ma sát chạy là lực cần thiết để duy trì chuyển động đó.
Chọn hợp chất cao su phù hợp
Một số hợp chất thích hợp hơn cho các ứng dụng động hơn những hợp chất khác.chúng có xu hướng biểu hiện cao hơn mức trung bình hoặc ma sát chạy khi sử dụng mà không có bôi trơn.
Silicone và fluorosilicone có độ bền kéo kém, khiến chúng dễ bị vỡ, và do đó không phù hợp với các ứng dụng động tốc độ cao.Các vật liệu này nên được dành riêng cho các ứng dụng động thấp liên quan đến bề mặt tuyến mịn.
Fluorocarbon đắt hơn đáng kể so với hầu hết các hợp chất khác và không tương thích với hơi nước.cũng như cải thiện đặc tính ma sát chạy và vỡ so với hầu hết các chất elastomer khác.
Bảng nội dung chính
| Polymer cơ bản | Đặc điểm | Nhiệt độ hoạt động |
| chính | ||
| ACM | Chống dầu, ozone. | -25°C / +180°C |
| AEM | Chống dầu, tia UV, ozone, khí hậu. | -40°C / +180°C |
| CR | Chống dầu bôi trơn, khí hậu, khí, căng thẳng, tự dập. | -40°C / +110°C |
| EPDM | Kháng chống ozone, khí hậu. | -55°C / +160°C |
| FFKM | Chống đối với ozone, các tác nhân thời tiết, nhiên liệu và các tác nhân hóa học. | -35°C / +320°C |
| FKM | Chống đối với ozone, các tác nhân thời tiết, nhiên liệu và các tác nhân hóa học. | -30°C / +240°C |
| FVMQ | Chống nhiên liệu. | -60°C / +230°C |
| HNBR | Chống dầu, dầu bôi trơn, ozone, mài mòn. | -40°C / +150°C |
| NBR | Chống dầu, dầu bôi trơn. | -40°C / +120°C |
| NR | Chống điện, mài mòn, vết rách, axit, độ mặn. | -40°C / +90°C |
| VMQ | Kháng chống của ozone. | -65°C / +200°C |
Các chất bôi trơn bên ngoài
Các chất bôi trơn hydrocarbon, cũng như các loại mỡ dựa trên silicon và barium, có thể được áp dụng để bôi trơn các thành phần trong kho.cùng với các chất thay thế dựa trên bột như molybdenum disulfide và graphite, thường là lựa chọn hiệu quả nhất để giảm ma sát trong quá trình vận hành ban đầu..Hơn nữa, chúng cung cấp bảo vệ bổ sung chống lại sự phân hủy oxy hóa và ozon.
Tuy nhiên, cũng cần phải tính đến một số hạn chế: Sự tương tác hóa học không tương thích giữa elastomer và chất bôi trơn bên ngoài có thể dẫn đến sự dính giữa các thành phần,do đó cản trở quá trình lắp rápNgoài ra, các chất bôi trơn bên ngoài có thể bị tổn hại do pha loãng bởi chất lỏng tiếp xúc với niêm phong hoặc qua di cư ra khỏi giao diện niêm phong.
Chlor hóa
Giống như các chất bôi trơn bên ngoài, clo cũng có thể được áp dụng cho các vòng O. Đây là một quy trình vĩnh viễn cung cấp bề mặt niêm phong mượt mà hơn, giảm ma sát chạy.Mặc dù nó có ít ảnh hưởng đến ma sát đột phá., nó có thể được sử dụng cùng với một chất bôi trơn bên ngoài với hiệu quả lớn.
Các chất bôi trơn bên trong
Dầu bôi trơn bên trong là các chất làm giảm ma sát như PTFE, graphite và molybdenum disulfide, được trộn thành elastomer.Do thực tế là một chất bôi trơn bên trong là không tương thích hóa học với elastomer nó được áp dụng choCác chất bôi trơn bên trong làm giảm ma sát, cho phép hiệu suất nhất quán hơn,và có năng suất lắp ráp tốt hơn so với các chất bôi trơn khácNhư với các chất bôi trơn bên ngoài, hãy đảm bảo rằng chất bôi trơn bên trong tương thích hóa học với các chất lỏng mà nó tiếp xúc.
Lời khuyên cuối cùng:
Một khi elastomer và dầu bôi trơn của bạn được chọn, chạy các thử nghiệm cuối cùng để đảm bảo hiệu suất tối ưu.
Liên lạc chúng tôi bất cứ lúc nào
